Политики Съдебна власт Законът Пари Рокади Управление Без коментар
гореща точка - европа
29.06.2017
Петър Бакърджиев: България има за какво да се притеснява от заявленията за намаляване на разходите в ЕС
06.01.2017
ЕК: Можем да караме и без български еврокомисар виж всички
гореща точка - българия
15.11.2017
Петър Бакърджиев: Изказването на Юнкер да очакваме положителен доклад е чисто политическо
27.01.2017
Петър Бакърджиев: ЕК ни казва, че десет години в България е все същото виж всички
час пик
31.10.2017
Защо си отиват здравните министри?
15.08.2017
Петър Бакърджиев, ИПАИ пред БИТ Телевизия: Държавата няма възможност да изгради тол-система до 2018 година виж всички
съобщения
17.11.2017
Семинар – обучение на тема: „Практически и правни проблеми при възлагането на обществените поръчки“
26.10.2017
ЦОК проведе семинар на тема „Самооценяване при управлението на качеството в системата на предучилищното образование“ виж всички
анализи
29.08.2016
Трудности при ползването на Единния европейски документ за обществени поръчки
29.03.2016
Как се променят правилата за търговете с новия ЗОП? виж всички
публикации
15.08.2017
Петър Бакърджиев: Не е реалистично държавна компания да изгражда тол системата
15.08.2017
Петър Бакърджиев: Поръчката за ТОЛ система е подложена на натиск от тези, които не искат да я има виж всички
ПУБЛИКАЦИИ / ПУБЛИКАЦИИ
« назад към списъка 15.08.2017
Петър Бакърджиев: Не е реалистично държавна компания да изгражда тол системата


Не е ясно колко специалисти трябва да бъдат наети и кой ще ги управлява, коментира експертът от Института за правни анализи и изследвания.

Петър Бакърджиев: Не е реалистично държавна компания да изгражда тол системата
Център за информационно и административно обслужване на ИПАИ, office@ipai-bg.eu

 Планът държавна компания да изгражда тол системата не изглежда никак реалистичен, тъй като не е ясно колко специалисти трябва да бъдат наети и кой ще ги управлява. Поръчката предполага участието на международни компании със специфичен опит, какъвто нашата държава няма. Това каза пред БНР Петър Бакърджиев от Института за правни анализи и изследвания.

Дори привличането на консултант трябва да стане по Закона за обществените поръчки, каза той.

Създаването на системата трябва да стане чрез изграждането и интеграцията на софтуер, това държавата няма как да го направи, ще стане чрез поръчка. За системата е необходима доставката на апаратура, рамки, камери, датчици и различни устройства, което също предполага провеждане на обществени поръчки, които може да бъдат блокирани, допълни той по повод сагата с поредицата от провалени търгове за изграждането на системата.

Експертът отчете, че има разнобой в мненията на управляващите. „Премиерът говори за държавна компания, която ще изгради тази система, докато изпълнителният директор на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) говори за държавно предприятие, което ще оперира тази система. Това са две различни неща“, каза Бакърджиев.

Той уточни, че съществуването на държавно предприятие оператор вече е предвидено в обществената поръчка.

Според него е очевидно, че тази обществена поръчка представлява огромен интерес за  правителството, от една страна, а подготовката за въвеждането й е започнала през 2010 г. Ако са верни данните на Световната банка, че всеки месец закъснение на старта струва на  държавата между 30 и 50 млн. евро пропуснати приходи, за 7 години тези загуби са наистина много сериозни, каза той.

Тази обществена поръчка очевидно е подложена на страхотен натиск - и от управляващите да се случи, и от заинтересованите страни да бъде бавена, заяви експертът.

Той посочи като пример, че досега са дадени 23 предложения за промяна на документацията и към Агенцията "Пътна инфраструктура" са зададени над 300 въпроса.

Според него въвеждането на сателитна система и разширяването на нейния обхват най-малкото ще намали  кражбите на автомобили и това е само един от ефектите.

Петър Бакърджиев се съмнява, че системата ще бъде въведена към края на 2018 г., както се планира, тъй като дейността е достатъчно сложна.

Обществените поръчки продължават да бъдат ахилесовата пета на българската администрация, обобщи експертът./ Инвестор бг